【キャブレター・吸気系】K＆N ユニバーサルフィルター(ラウンドストレート) 【エアクリーナー】

●商品番号：RU-0600●汎用 ●口径：Φ57 ●フィルター外径(D)：89mm フィルター長(L)：102mm フランジ長(LF)：16mm トップキャップカラー：ブラック ※画像はイメージです。 ●円柱状のフィルターです。単気筒エンジンで比較的大きな装着スペースがある場合にお勧めします。 口径：Φ57フィルター外径(D)：89mmフィルター長(L)：102mmフランジ長(LF)：16mmトップキャップカラー：ブラック※画像はイメージです。円柱状のフィルターです。単気筒エンジンで比較的大きな装着スペースがある場合にお勧めします。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションK＆N ユニバーサルフィルターオーバルテーパー対象車種：汎用：：評価：専用のクリーナーを使用すれば、半永久的に使えそうでタフな奴です。K＆N ユニバーサルフィルターラウンドテーパー対象車種：汎用：：評価：他社の物を使ったことがないので比較はできませんが、見た限り造りもしっかりしており、使用していて何の不具合も有りません。初めてパワフィル導入をお考えの方、電装プレートやブリーザーフィルターも必要ですのでご注意を。K＆N ユニバーサルフィルターラウンドストレート対象車種：汎用：：評価：ATVの50ccに使用中！泥やホコリのレース、2ヒート全開に走り抜いてもアイドリング安定、キャブの中も綺麗。プリチャージャーも使えば、OHも少なくイイ！！K＆N ユニバーサルフィルターラウンドテーパー対象車種：汎用：：評価：2002年式のエストレヤRSにつけました。アイドリングの吸気音はたいして大きくありませんが、回したときの吸気音はかなり大きくなりました。性能面では低回転時(~2000rpm強)は吸気抵抗が減ったためやや馬力が下がった気がしますが、それ以降はとてもよく伸びます。見た目もエアクリボックスより格段によくなるので、お勧めです。K＆N ユニバーサルフィルター オーバルテーパード対象車種：汎用：：評価：　プロトさんなどのカタログに適合番号が出ていると言うことでRC-1820とセットでSRXに付けました　が、ノーマルのクリーナーボックスを見ていて本当に入るのかなぁと思ってたら案の定当たっちゃうので、エアクリーナーボックスレスにしないといけません　エアクリボックスを残したい場合はもっと小さいサイズにする必要があります　あとこれに変える前後でパワーチェックをしてみたのですが、ノーマルのときの少し濃い目から比べてかなり吸気効率があがったためかなり薄い状態になってしまいました　ピークパワー、トルク自体は変わらずなんですが、特に上が薄くて波形が乱れている状態です　逆に言えばセッティングをやり直せばさらにパワーアップが期待できるという事で楽しみでもあります　けして安いとは思いませんが、ノーマルキャブなどで吸気効率をあげたい場合には最適な選択だと思いますK＆N ユニバーサルフィルターオーバルテーパー評価：以前はFCRφ37にノーマルクリーナーボックス＋K&Nリプレイスメントフィルターの組み合わせを使用していましたが、更なるパワーUP、短時間のセッティング変更、そして軽量化を狙って購入しました。取り付けに関しては簡単でしたが、サイドカバーに若干干渉するのでサイドカバー側をカットしました。効果のほうは狙い通りパワーUP、レスポンスUPが体感できたので満足しています。気温、気圧の変化にどこまで対応できるか（できないか）はこれからじっくり付き合って見極めたいと思っております。重量は私の測定で1ヶ当たり約154gでしたのでなかなかの軽量化になったのではないでしょうか。取り外しも簡単なので、キャブのエアスクリュウ調整がキャブレターを外さずに行えます（以前はノーマルエアクリーナーボックスを外しキャブを外してからの作業でした）。不満としては、今回、車両の左右の出っ張りを嫌ってオフセットタイプを左右2ヶずつ購入しましたが、このタイプでこのサイズですとラバーモールドエンドしか選択できなかったことです。クロームエンドもラインナップしていただけると選択肢が広がって良いと思います。この商品の関連商品・おすすめ商品K＆N:ケイアンドエヌ クランクケース ブリーザーフィルター ラバーベース